United mungkin memangkas hampir separuh daripada pekerja A.S
Cuti itu termasuk 15,000 atendan penerbangan, 11,000 ejen perkhidmatan pelanggan dan pintu masuk, 5,500 pekerja penyelenggaraan dan 2,250 juruterbang.
United Airlines berkata pada hari Rabu sehingga 36,000 pekerja barisan hadapannya di AS, atau kira-kira 45% daripada tenaga kerja domestiknya, boleh kehilangan pekerjaan pada 1 Okt.
Syarikat penerbangan itu berkata pekerja yang terjejas akan mendapat notis tentang apa yang dipanggil cuti kerja secara sukarela sama ada daripada syarikat atau wakil kesatuan sekerja. Dengan pengumuman itu, United yang berpangkalan di Chicago menjadi syarikat penerbangan utama A.S. yang pertama yang memperincikan pengecilan besar-besaran berikutan kemerosotan perniagaan yang berkaitan dengan coronavirus.
Nasihat itu diberikan di bawah Akta Pelarasan dan Latihan Semula Pekerja persekutuan, atau WARN, yang memerlukan notis 60 hari tentang pemberhentian atau cuti berskala besar. United berkata tidak semua orang yang mendapat notis akan dipaksa keluar; mematuhi akta WARN memberi hak kepada syarikat untuk memotong pekerja jika perlu.
Kami menjangka dapat mengimbangi jumlah ini melalui peningkatan penyertaan dalam program sukarela baharu dan sedia ada serta perbincangan berterusan dengan rakan kongsi kesatuan kami tentang cara kreatif untuk membantu mengurangkan cuti, kata syarikat itu. Matlamat utama kami sepanjang krisis ini adalah untuk memastikan United — dan pekerjaan yang disokongnya — berada di sini apabila pelanggan terbang semula.
Presiden antarabangsa kesatuan pramugari, Sara Nelson, menyifatkan notis cuti itu sebagai satu pukulan tetapi berkata anggaran United juga merupakan penilaian paling jujur yang pernah kami lihat mengenai keadaan industri.
Nelson, ketua Persatuan Atendan Penerbangan-CWA, dan pemimpin buruh lain dalam industri penerbangan menyeru Kongres untuk meneruskan bantuan Akta CARES untuk syarikat penerbangan pada 2021. Beliau berkata unjuran bilangan cuti cuti United adalah lebih besar daripada jumlah tenaga kerja kebanyakan syarikat penerbangan utama sedekad lalu.
Selepas menurun lebih daripada 90% pada bulan Mac dan April, perjalanan udara telah pulih sedikit, tetapi eksekutif industri bimbang lonjakan kes koronavirus dan perintah kuarantin di hab penting seperti Chicago dan Timur Laut akan menyebabkan permintaan menjunam semula. Ramai dalam industri mengatakan ia mungkin mengambil masa sekurang-kurangnya dua tahun untuk trafik penumpang kembali ke tahap 2019.
Penggunaan istilah cuti oleh United berbanding dengan pemberhentian membayangkan pengurangan itu boleh dianggap sebagai sementara, dengan rancangan untuk memanggil semula kakitangan apabila permintaan meningkat. Tetapi itu bergantung pada kemajuan dalam mengawal COVID-19 dan sama ada orang ramai mempunyai keyakinan sekali lagi untuk terbang dalam jarak dekat dengan orang lain.
United berkata ia menjangka kapasiti berjadualnya pada Julai turun 75% daripada parasnya tahun lepas, dan Ogos sepatutnya turun 65%.
Pecahan syarikat penerbangan mengenai potensi cuti mengikut kumpulan kerja: Operasi Lapangan Terbang (termasuk perkhidmatan pelanggan dan ejen pintu), 11,082; Operasi Katering, 808; Pusat Perhubungan, 983; Operasi Penerbangan (termasuk juruterbang), 2,250; Perkhidmatan Dalam Penerbangan (termasuk pramugari), 15,100; Pusat Operasi Rangkaian, 222, dan Operasi Teknikal (termasuk kakitangan penyelenggaraan), 5,457.
United berkata 20,000 pekerja telah mengambil cuti tanpa gaji, tetapi kerugian syarikat begitu besar sehingga ia telah mengambil langkah lain untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kecairan. Ia telah mengumumkan rancangan untuk mengurangkan 3,400 pengurus, kira-kira 30% daripada jumlahnya, satu langkah yang akan mendarat keras di ibu pejabatnya di Chicago di Menara Willis.
1 Okt. ialah hari pertama United boleh memberhentikan kakitangan tanpa melanggar syarat geran dan pinjaman $5 bilion di bawah Akta CARES, yang melindungi senarai gaji sehingga 30 September. United juga akan menerima $4.5 bilion daripada Jabatan Perbendaharaan yang dijamin dengan waran untuk sahamnya.
Kapten Todd Insler, pengerusi unit tawar-menawar di United for the Air Line Pilots Association, International, berkata, pekerja Furloughing adalah percubaan korporat dengan impak yang dahsyat ke atas beribu-ribu keluarga United. Beliau berkata kesatuan itu akan mengusahakan cadangan alternatif untuk mengurangkan jumlah cuti.
Menyumbang: AP
ഭാഗം: