Juruterbang helikopter Kobe Bryant menjadi keliru dalam awan, kata agensi persekutuan
Penyiasat keselamatan A.S. berkata pada hari Selasa, juruterbang itu terbang melalui awan dengan jelas melanggar piawaian persekutuan.
LOS ANGELES - Juruterbang helikopter yang terhempas tahun lalu di California Selatan, membunuh Kobe Bryant dan tujuh penumpang lain, melakukan kesilapan besar dengan terbang melalui awan tebal yang akhirnya mengelirukannya, kata pegawai keselamatan AS pada Selasa semasa pendengaran yang bertujuan untuk menentukan dengan tepat. kemungkinan punca nahas.
Juruterbang Ara Zobayan melanggar piawaian persekutuan yang memerlukan dia dapat melihat ke mana dia pergi sebelum helikopter itu terhempas semasa penerbangan kira-kira 40 minit, kata ahli Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan. Zobayan adalah antara sembilan orang yang terbunuh, termasuk anak perempuan Bryant yang berusia 13 tahun, Gianna.
Juruterbang itu menentang latihannya dengan menjadi keliru dari segi ruang dalam awan tebal, satu keadaan yang boleh berlaku kepada juruterbang dalam jarak penglihatan yang rendah, apabila mereka tidak dapat melihat dari atas dari bawah atau melihat ke arah mana pesawat itu berada, kata ahli lembaga.
Sejurus sebelum nahas 26 Jan 2020, Zobayan memberitahu pengawal penerbangan dia sedang mendaki helikopter dan hampir menembusi awan.
Tetapi penyiasat NTSB berkata bahawa helikopter Sikorsky S-76 sebenarnya adalah perbankan dan mula turun pada magnitud yang semakin meningkat, kata penyiasat.
Terdapat 184 nahas pesawat antara 2010-2019 melibatkan kekeliruan spatial, termasuk 20 nahas helikopter maut, kata NTSB.
Perbicaraan persekutuan hari Selasa memberi tumpuan kepada kemungkinan sebab atau punca tragedi yang telah lama ditunggu-tunggu yang menimbulkan kesedihan di seluruh dunia untuk bintang bola keranjang yang telah bersara, melancarkan beberapa tindakan undang-undang dan mendorong perundangan negeri dan persekutuan.
Saya rasa seluruh dunia sedang memerhati kerana ia adalah Kobe, kata Ed Coleman, seorang profesor Embry-Riddle Aeronautical University dan pakar sains keselamatan pesawat.
Bryant, Gianna dan enam penumpang lain sedang terbang dari Orange County ke kejohanan bola keranjang remaja di Akademi Sukan Mamba miliknya di Ventura County apabila helikopter itu menemui kabus tebal di Lembah San Fernando di utara Los Angeles.
Tiada tanda-tanda kegagalan mekanikal dan kemalangan itu dipercayai kemalangan, menurut Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan sebelum ini. Helikopter itu tidak mempunyai apa yang dipanggil peranti rakaman kotak hitam, yang tidak diperlukan.
Sepanjang tahun lalu, pakar telah membuat spekulasi bahawa nahas itu boleh menyebabkan memerlukan Sistem Kesedaran dan Amaran Terrain, peranti yang memberi isyarat apabila pesawat berada dalam bahaya terhempas, pada helikopter.
Helikopter yang dinaiki Bryant tidak mempunyai sistem, yang NTSB telah mengesyorkan sebagai wajib untuk helikopter. FAA memerlukannya hanya untuk ambulans udara.
Bagaimanapun, penyiasat bertanggungjawab NTSB Bill English berkata pada hari Selasa bahawa sistem itu mungkin tidak akan membantu dalam senario di mana helikopter Bryant terhempas.
Bentuk muka bumi berbukit, digabungkan dengan kekeliruan ruang juruterbang di awan, akan menjadi faktor yang mengelirukan, kata English.
Juruterbang tidak tahu ke arah mana, kata Inggeris.
Penyiasat persekutuan berkata Zobayan, seorang juruterbang berpengalaman yang sering menerbangkan Bryant, mungkin tersalah anggap sudut di mana dia turun dan perbankan, yang boleh berlaku apabila juruterbang menjadi keliru dalam penglihatan yang rendah.
Penyiasat pada hari Selasa juga menyalahkan Zobayan kerana perbankan ke kiri dan bukannya naik terus ke atas semasa cuba memanjat keluar dari cuaca buruk.
Yang lain terbunuh dalam nahas itu ialah jurulatih besbol Kolej Orange Coast John Altobelli, isterinya, Keri, dan anak perempuan mereka Alyssa; Christina Mauser, yang membantu Bryant melatih pasukan bola keranjang anak perempuannya; dan Sarah Chester dan anak perempuannya Payton. Alyssa dan Payton adalah rakan sepasukan Gianna.
Nahas itu telah menghasilkan tindakan undang-undang dan tindakan balas.
Pada hari upacara peringatan besar-besaran diadakan di Staples Center, tempat Bryant memainkan sebahagian besar kariernya, Vanessa Bryant menyaman Zobayan dan syarikat yang memiliki dan mengendalikan helikopter itu atas dakwaan kecuaian dan kematian salah suami dan anak perempuannya. Keluarga mangsa lain menyaman syarikat helikopter tetapi tidak menyaman juruterbang.
Vanessa Bryant berkata Island Express Helicopters Inc., yang mengendalikan pesawat itu, dan pemiliknya, Island Express Holding Corp., tidak melatih atau menyelia Zobayan dengan betul. Beliau berkata juruterbang itu cuai dan cuai untuk terbang dalam kabus dan sepatutnya membatalkan penerbangan itu.
Abang Zobayan, Berge Zobayan, berkata Kobe Bryant tahu risiko terbang menggunakan helikopter dan mangsa yang terselamat tidak berhak mendapat ganti rugi daripada harta pusaka juruterbang. Island Express Helicopters Inc. menafikan bertanggungjawab dan berkata nahas itu adalah perbuatan Tuhan yang tidak dapat dikawal.
Syarikat itu juga menyaman balas dua pengawal trafik udara FAA, mengatakan nahas itu disebabkan oleh siri perbuatan dan/atau peninggalan mereka yang salah.
Vanessa Bryant juga menyaman Jabatan Syerif Daerah Los Angeles, menuduh timbalan menteri berkongsi gambar tidak dibenarkan tapak nahas. California kini mempunyai undang-undang negeri yang melarang kelakuan sedemikian.
ഭാഗം: