PANTANG: Pegawai CTA menaiki ekspres pencen
Pihak Berkuasa Transit Chicago telah membelanjakan hampir $94 juta dalam tempoh 15 tahun dalam program persaraan yang telah membenarkan bekas eksekutif CTA mula mengutip pencen yang lumayan pada usia lewat 40-an dan awal 50-an sambil juga mendapat gaji daripada pekerjaan kerajaan lain, laman web dan penyiasatan Persatuan Kerajaan yang Lebih Baik. telah jumpa.
Hampir 500 bekas eksekutif transit atau mangsa mereka yang terselamat mengumpul sejumlah lebih daripada $7 juta daripada pelan persaraan tambahan CTA pada 2014, tahun terkini yang rekodnya tersedia.
Pada asalnya bertujuan untuk menambah pencen tetap eksekutif CTA dengan faedah tambahan yang sederhana, lembaga CTA — kemudian dipengerusikan oleh Carole L. Brown, yang kini ketua pegawai kewangan dalam pentadbiran Datuk Bandar Rahm Emanuel — menukar pelan tambahan pada 2008 untuk membenarkan berpuluh-puluh pekerja tersebut untuk bersara awal.
Tujuh daripada pesara pelan tambahan mengutip pencen berjumlah lebih daripada $100,000 setiap satu pada 2014, rekod menunjukkan. Salah seorang daripada mereka, David F. Simmons, bersara pada bulan yang sama dia berumur 55 tahun dan kini mempunyai pekerjaan enam angka dengan Metra. Seorang lagi, Dennis Anosike, bersara pada 49 dan kini memperoleh lebih daripada $200,000 setahun bekerja untuk sistem bas dan rel awam di Washington, D.C.
37 orang lagi menerima bayaran pencen pada 2014 antara $50,000 dan $100,000 setiap seorang. Mereka termasuk Lynn Sapyta, yang bersara pada usia 53 tahun dan bekerja selama lima tahun untuk Kolej DuPage sebelum dipecat daripada kerja $159,000 setahun bersama pentadbir sekolah lain atas dakwaan salah urus kewangan.
Tujuh puluh peratus daripada pesara tambahan — 341 — dibayar kurang daripada $10,000 setiap seorang, sejajar dengan niat asal pelan itu untuk memberikan mereka bayaran sederhana di samping pencen CTA biasa mereka. Kebanyakan pendapatan pencen mereka datang daripada Pelan Persaraan untuk Pekerja CTA, dana pencen utama untuk pekerja transit, di mana CTA telah membayar hampir $1.8 bilion selama 15 tahun.
Untuk bersara awal di bawah perubahan yang dibuat pada pelan tambahan pada 2008, eksekutif CTA terpaksa membayar jumlah yang berbeza-beza daripada poket mereka sendiri untuk membeli perkhidmatan selama bertahun-tahun dan, dalam banyak kes, untuk merapatkan tahun perkhidmatan mereka daripada pekerjaan kerajaan yang lain, rekod menunjukkan .
Tetapi sumbangan mereka adalah kecil berbanding dengan apa yang telah dibayar oleh agensi transit yang dibiayai awam terhadap pencen mereka dan kakitangan peringkat kanan yang lain. Antara permulaan tahun 2000 dan akhir tahun 2014, sumbangan CTA kepada pelan tambahan berjumlah $93.8 juta, menurut penyata kewangan agensi itu.
Pada masa itu, kos perjalanan L telah meningkat daripada $1.50 kepada $2.25 dan tambang bas telah meningkat daripada $1.50 kepada $2.
Pesara tambahan bergaji tinggi termasuk:
• Simmons, bekas pengarah belanjawan modal CTA, yang membayar sejumlah $27,652 untuk membeli dua tahun tambahan perkhidmatan CTA dan memasukkan lima tahun dia bekerja dalam kerajaan negeri dalam jumlah masa perkhidmatannya.
Sejak Februari 2010 bersara daripada CTA ketika dia mencecah 55 tahun, Simmons telah mendapat bayaran pencen berjumlah lebih daripada 20 kali ganda jumlah itu — $562,543 pada musim panas lalu, rekod menunjukkan.
Seperti pesara awal CTA yang lain, Simmons juga mendapat $25,000 insurans hayat eksekutif tambahan berbayar CTA, rekod menunjukkan.
Selepas meninggalkan CTA, dia pergi bekerja untuk Metra, di mana dia memperoleh $112,014 setahun sebagai pengarah pentadbiran geran agensi kereta api komuter yang dibiayai kerajaan.
Saya telah layak untuk bersara daripada CTA dengan pencen penuh sejak 2004, setelah mencapai perkhidmatan selama 25 tahun, termasuk kredit jambatan perkhidmatan negeri Illinois, kata Simmons, yang berusia 61 tahun pada bulan ini dan mendapat pencen CTA tahunan sebanyak $103,854. Saya memilih untuk bersara pada tahun 2010 kerana CTA menawarkan pembelian dan ia masuk akal ekonomi untuk menerimanya. Saya merasakan bahawa saya telah memanfaatkan faedah yang ditawarkan secara sah kepada kelas pekerja CTA yang layak yang luas.
• Anosike, bekas ketua pegawai kewangan CTA, yang membantu mereka bentuk program persaraan awal. Selepas lembaga CTA meluluskannya, dia membayar $96,853 untuk membeli enam tahun perkhidmatan dan dibenarkan memasukkan hampir sembilan tahun dia bekerja untuk bandar Chicago dalam jumlah masa perkhidmatan CTAnya. Itu membolehkannya bersara pada Mac 2009 pada usia 49 tahun.
Sejak itu, Anosike telah mengumpul sejumlah $668,230 pada musim panas lalu - tujuh kali ganda jumlah yang dia bayar ke dalam pelan tambahan. Pencen tahunannya ialah $105,510.
Beliau juga memilih untuk mendapatkan perlindungan insurans kesihatan bersubsidi CTA seumur hidup melalui pelan itu. Secara keseluruhan, 41 pesara tambahan mendapat faedah itu.
Anosike juga membayar faedah lain, yang akan menyaksikan pasangannya mendapat dua pertiga daripada pencennya jika dia meninggal dunia sebelum dia meninggal dunia. Jika dia meninggal dunia sebelum dia meninggal dunia, pencennya akan meningkat kepada $116,162 setahun.
Kini berusia 56 tahun, Anosike memperoleh $215,000 setahun sebagai ketua pegawai kewangan untuk Pihak Berkuasa Transit Kawasan Metropolitan Washington, yang turut memberinya elaun perumahan $3,000 sebulan. Percubaan untuk menghubunginya tidak berjaya.
• Sapyta, bekas pegawai kawalan CTA, yang membayar $52,489 untuk membeli perkhidmatan selama enam tahun, yang membenarkannya bersara pada Julai 2010 pada usia 53 tahun dengan pencen tahunan $92,712. Dia telah mengumpul $463,561 dalam faedah pencen pada musim panas lalu — hampir sembilan kali ganda daripada bayaran yang dia bayar.
Selepas bersara, Sapyta, kini 59, menjadi penolong naib presiden dan pengawal di Kolej DuPage, pekerjaan $159,032 setahun yang dia hilang pada September apabila pemegang amanah kolej memecatnya, dengan dakwaan salah urus kewangan olehnya, seorang lagi pentadbir tertinggi dan presiden kolej . Sapyta menafikan dakwaan itu dan menyaman kolej untuk penamatan salah.
Dia berkata dia bekerja lebih sedikit 20 tahun dengan CTA dan memilih untuk mengambil kesempatan daripada program penamatan sukarela, yang dia katakan dia faham akan mencapai penjimatan kos untuk agensi itu.
• Ruben E. Madrigal, bekas naib presiden teknologi CTA, yang membayar $34,080 untuk membeli perkhidmatan CTA selama enam tahun. Dia bersara pada Ogos 2010 pada usia 51 tahun dengan pencen tahunan $82,517.
Dia telah mengumpul $405,709 dalam bayaran pencen setakat musim panas lalu — hampir 12 kali ganda daripada bayaran yang dia bayar.
Madrigal, 57, kini merupakan timbalan pengarah $122,856 setahun bagi Pejabat Pengurusan Kecemasan dan Komunikasi bandar Chicago. Dia tidak dapat dihubungi untuk mendapatkan komen.
• Alison Perona, 57, yang membayar $135,572 untuk membeli perkhidmatan selama enam tahun dan termasuk hampir 18 tahun yang dia habiskan bekerja untuk pejabat peguam negeri Cook County dalam jumlah masa perkhidmatan CTAnya.
Perona — yang, sebagai inspektor jeneral, berkhidmat sebagai badan pemerhati dalaman agensi transit terhadap pembaziran, rasuah dan penipuan — bersara pada April 2009 pada usia 50 tahun dengan pencen $106,756 setahun. Sehingga musim panas lalu, dia telah dibayar $667,223 oleh pelan tambahan itu.
Antara Mac 2010 dan Januari 2012, Perona bekerja untuk Jabatan Peraturan Kewangan dan Profesional Illinois, dengan gaji terakhirnya ialah $102,372. Pada Mei 2012, dia menjadi inspektor jeneral Chicago Park District di bawah kontrak yang membayarnya $140,000 setahun. Dia meninggalkan pekerjaan itu Mei lalu.
Seperti Sapyta, Perona berkata dia diberitahu persaraan awalnya akan membantu CTA menjimatkan wang dalam jangka panjang.
• Patricia L. Taylor, bekas naib presiden kemudahan, penyelenggaraan, pembinaan modal dan kejuruteraan CTA, yang membayar $139,354 untuk membeli enam tahun perkhidmatan dan termasuk hampir 17 tahun yang dia habiskan bekerja untuk jabatan belanjawan dan undang-undang bandar Chicago dalam jumlah masa perkhidmatan CTA.
Taylor bersara pada Jun 2009 dengan pencen tahunan $81,908. Pada bulan yang sama, dia menjadi ketua pegawai kemudahan untuk Sekolah Awam Chicago, pekerjaan yang membayarnya $165,000 setahun apabila dia meninggalkannya Mei lalu.
Saya memang mengambil persaraan awal, tetapi saya telah menghabiskan bertahun-tahun dalam kerajaan bandar untuk mendapatkan pencen saya, kata Taylor, yang telah mengumpul sejumlah $498,276 daripada pencen CTAnya pada musim panas lalu.
Dicipta oleh undang-undang negeri pada tahun 1947, pelan tambahan itu telah disediakan untuk memberi ganjaran kepada pesara peringkat senior yang telah lama berkhidmat dengan memberi mereka pencen tambahan yang sederhana, tanpa kos kepada mereka, sebagai tambahan kepada pencen CTA biasa mereka, yang mana mereka membayar sebahagian daripada gaji mereka.
Namun, pada Januari 2008, penggubal undang-undang negeri melarang pengambilan CTA masa depan daripada mendapat faedah pencen tambahan sebagai sebahagian daripada rang undang-undang penyelamat transit besar-besaran yang menghentikan sistem bas pinggir bandar CTA, Metra dan Pace yang gagal dari segi kewangan daripada mengenakan kenaikan tambang dan pemotongan perkhidmatan.
Undang-undang menaikkan cukai jualan sebanyak satu perempat daripada satu mata peratusan di Cook County dan separuh daripada satu mata peratusan di daerah kolar. Ia juga meningkatkan cukai pemindahan hartanah di Chicago sebanyak 40 peratus untuk membiayai perjanjian peminjaman yang mengepam hampir $2 bilion ke dalam Dana Persaraan untuk Pekerja CTA dan amanah penjagaan kesihatan pesara CTA yang baru diwujudkan.
Pemandu bas, pengendali kereta api dan pekerja CTA lain terpaksa menggandakan caruman mereka ke dalam dana pencen daripada 3 peratus kepada 6 peratus di bawah undang-undang baharu. Mereka kini membayar kira-kira 10 peratus daripada gaji mereka, menurut pejabat juruaudit besar Illinois - sumbangan yang telah meletakkan dana dalam bentuk yang lebih baik daripada pelan pencen bandar lain tetapi masih tidak pada tahap yang ideal dengan nisbah pembiayaan sebanyak 58 peratus.
Pelan tambahan, dana pencen yang berasingan, sangat bergantung pada caruman CTA untuk membuat pembayaran kepada pesaranya, menurut rekod.
Bagaimana ini dimasukkan ke atas pencen CTA biasa adalah sesuatu yang menentang faedah awam yang jelas, kata Laurence Msall, presiden Persekutuan Sivik, sebuah organisasi penyelidikan kerajaan yang tidak berpihak. Terdapat sedikit justifikasi mengapa mana-mana pekerja kerajaan perlu mendapatkan makanan tambahan selain daripada apa yang diterima oleh pekerja tetap. Ini datang dengan kos yang sangat besar.
Lembaga CTA menambah program pemberhentian pekerjaan secara sukarela kepada pelan tambahan pada November 2008 — satu langkah yang dikatakan kakitangan Presiden CTA Ron Huberman pada masa itu akan menjimatkan CTA dianggarkan $3.6 juta setahun dengan menghapuskan beberapa pekerjaan peringkat kanan dan mengisi yang lain dengan pekerja bergaji rendah.
Ahli lembaga CTA sebulat suara meluluskan program itu pada 13 November 2008, selepas perbincangan ringkas yang diketuai oleh pengerusi lembaga ketika itu Brown, kini pegawai kewangan tertinggi Emanuel di Dewan Bandaraya, menurut transkrip mesyuarat lembaga itu.
Saya hanya ingin menjelaskan bahawa kita, dengan melakukan penamatan sukarela ini, mungkin terdapat tahap pekerja kanan yang memilih untuk mengambil [persaraan] awal dan bahawa, jawatan itu, kita dijangka, bagi mereka yang melakukan itu, akan digantikan oleh pekerja kos rendah, dan melakukan itu akan menjimatkan kita mungkin $3.6 juta setiap tahun? tanya Brown.
Atau $90 juta selama 25 tahun, betul, jawab Anosike.
Steve Mayberry, jurucakap CTA, berkata program persaraan awal diwujudkan tujuh tahun lalu di bawah pentadbiran CTA yang berbeza dan bertujuan untuk mengehadkan jumlah pencen.
Tetapi dia juga berkata tiada analisis penjimatan kos program itu telah dilakukan. Jadi tidak jelas jika ada wang yang telah disimpan.
Brown enggan mengulas.
Secara keseluruhannya, 69 eksekutif CTA bersetuju untuk menyertai program persaraan awal. Tidak semua menarik faedah, walaupun.
Huberman, sebagai contoh, belum lagi memenuhi semua keperluan pelan tambahan untuk memulakan pembayaran pencen, menurut jabatan undang-undang CTA. Huberman masih belum membuat pembayaran yang diperlukan untuk layak, kata Mayberry.
Theresa Mintle , bekas ketua kakitangan Emanuel yang sebelum ini bekerja sebagai ketua kakitangan lembaga CTA dan pegawai perhubungan kerajaan CTA, juga tidak membuat pembayaran yang diperlukan, kata Mayberry. Menurut peguam CTA, haknya untuk menerima faedah telah ditamatkan, tetapi mereka tidak memberikan butiran.
Kedua-dua Huberman, ketua kakitangan dan Ketua Pegawai Eksekutif sekolah untuk bekas Datuk Bandar Richard M. Daley, dan Mintle, sepupu Daley, enggan membincangkan pembayaran mereka ke dalam rancangan itu.
Bekas eksekutif CTA yang lain membuat semua sumbangan mereka tetapi tidak akan dapat mula memperoleh manfaat daripada pelan itu sehingga mereka berumur 60-an kerana mereka tidak mempunyai perkhidmatan yang mencukupi selama bertahun-tahun.
Jun lalu, Sun-Times dan BGA melaporkan bahawa Dorval Carter Jr., ketika itu presiden CTA yang baru dinamakan, adalah antara pesara awal. Carter bersara daripada CTA pada November 2009 pada usia 52 tahun dan kembali pada Mei lalu sebagai pengarah eksekutif agensi itu.
Di antaranya, dia bekerja di Washington untuk Jabatan Pengangkutan AS sambil mendapat $754,762 dalam pembayaran pencen — lebih tiga kali ganda daripada $244,853 yang dia bayar ke dalam pelan tambahan untuk membeli enam tahun perkhidmatan CTA dan termasuk hampir 15 tahun yang dia habiskan dalam kerajaan lain. pekerjaan dalam jumlah masa perkhidmatannya.
Pendapatan gabungan Carter mencapai setinggi $283,679 setahun — jumlah gaji persekutuannya $146,450 dan pencen CTA $137,229 setahun. Kerana dia menerima tawaran Emanuel untuk kembali ke CTA sebagai bos $235,000 setahun, Carter terpaksa melepaskan pencennya buat sementara waktu kerana dia sekali lagi pekerja CTA. Dia akan dapat mula mengumpulnya semula apabila dia meninggalkan agensi itu.
Tidak seperti kebanyakan pesara lain dalam pelan tambahan, pendapatan persaraan CTA Carter akan dibayar daripada pelan tambahan untuk sepanjang hayatnya, rekod menunjukkan. Dia mengeluarkan semua carumannya ke dalam dana pencen biasa CTA, sejumlah $58,778, untuk membantunya membuat bayaran pendahuluan kepada pelan tambahan itu, menurut rekod.
Simmons, Anosike, Sapyta dan lain-lain tidak mengeluarkan caruman mereka kepada dana pencen biasa CTA. Ini bermakna mereka akan mula menerima faedah daripada dana itu apabila mereka mencapai umur 65 tahun — umur persaraan biasa untuk pekerja CTA.
Itu tidak akan menjadi durian runtuh untuk pekerja, walaupun. Apabila mereka mencapai umur 65 tahun, mereka akan mula menerima bayaran faedah tetap mereka daripada Pelan Persaraan untuk Pekerja CTA, dan faedah tambahan akan dikurangkan dengan jumlah yang sama, kata Mayberry.
Pegawai CTA berkata peserta dalam program persaraan awal tidak layak untuk kenaikan kos sara hidup tahunan yang menjadi asas kepada pelan pencen kerajaan yang lain.
Pada 2014, agensi transit itu menyumbang $4.1 juta kepada pelan tambahan dan membayar sejumlah hampir $7.3 juta kepada 490 pesara.
Juga pada 2014, CTA melaporkan membelanjakan tambahan $802,000 untuk kos berkaitan insurans kesihatan untuk Anosike, 40 pesara pelan tambahan lain dengan perlindungan kesihatan dan 15 pesara lembaga CTA yang juga mempunyai perlindungan bersubsidi CTA.
Mayberry mengatakan bahawa angka itu bukanlah yang sebenarnya dibayar oleh CTA untuk penjagaan kesihatan mereka tetapi merupakan anggaran aktuari bagi perbelanjaan yang dijangkakan yang perlu disertakan oleh agensi itu dalam penyata kewangan kami. . . . Sebagai dasar, CTA tidak mendedahkan kos penjagaan kesihatan sebenar.
Chris Fusco ialah wartawan Sun-Times. Patrick Rehkamp ialah seorang penyiasat untuk BGA.
PENINGKATAN PENCEN UNTUK EXECS CTA
Berikut ialah melihat wang yang dibayar oleh empat pesara awal ke dalam pelan persaraan tambahan CTA — dan pembayaran yang mereka peroleh:
DAVID F. SIMMONS
Catatan CTA: bekas pengarah belanjawan modal
Umur bersara: 55
Dibayar ke dalam pelan: $ 27,652
Gaji pencen (setakat 30 Jun 2015): $562,543
Pencen tahunan: $ 103,854
Pekerjaan sekarang: bekerja untuk Metra
Gaji terkini: $ 112,014
RUBEN E. MADRIGAL
Catatan CTA: bekas naib presiden teknologi
Umur bersara: 51
Dibayar ke dalam pelan: $ 34,080
Gaji pencen (setakat 30 Jun): $405,709
Pencen tahunan: $ 82,517
Pekerjaan sekarang: bekerja untuk Pejabat Pengurusan Kecemasan dan Komunikasi Chicago
Gaji terkini: $ 122,856
DENNIS ANOSIKE
Catatan CTA: bekas ketua pegawai kewangan
Umur bersara: 49
Dibayar ke dalam pelan: $ 96,853
Gaji pencen (setakat 30 Jun): $668,230
Pencen tahunan: $ 105,510
Pekerjaan sekarang: berfungsi untuk: Washington, D.C., Pihak Berkuasa Transit Kawasan Metropolitan
Gaji terkini: $ 215,000
LYNN SAPYTA
Catatan CTA: bekas pengawal
Umur bersara: 53
Dibayar ke dalam pelan: $ 52,489
Gaji pencen (setakat 30 Jun): $463,561
Pencen tahunan: $ 92,712
Pekerjaan terkini: dipecat pada bulan September oleh Kolej DuPage; telah menyaman untuk penamatan yang salah
Gaji: telah membuat $159,032 apabila dia kehilangan pekerjaannya
SUMBER: CTA, Metra, WMATA, Kolej DuPage
ഭാഗം: