Penyiasat menyiasat kegelinciran kereta api Amtrak yang membawa maut di Montana
Kereta api itu membawa kira-kira 141 penumpang dan 16 anak kapal dan mempunyai dua lokomotif dan 10 kereta, lapan daripadanya tergelincir.
JOPLIN, Mont. — Pegawai persekutuan menghantar sepasukan penyiasat dari Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan ke tapak kejadian tergelincir Amtrak di utara-tengah Montana yang mengorbankan tiga orang dan menyebabkan tujuh dimasukkan ke hospital Ahad, kata pegawai.
Empire Builder arah barat sedang dalam perjalanan ke Seattle dari Chicago, dengan dua lokomotif dan 10 kereta, apabila ia meninggalkan landasan kira-kira jam 4 petang. Sabtu berhampiran Joplin, sebuah bandar dengan kira-kira 200 orang.
Berkaitan
Pejabat Syerif: Sekurang-kurangnya 3 maut dalam tergelincir Amtrak dalam talian dari Chicago ke Seattle
Kereta api itu membawa kira-kira 141 penumpang dan 16 anak kapal dan mempunyai dua lokomotif dan 10 kereta, lapan daripadanya tergelincir, kata jurucakap Amtrak Jason Abrams.
Pasukan 14 anggota termasuk penyiasat dan pakar dalam isyarat kereta api akan meneliti punca kegelinciran di landasan utama Kereta Api BNSF yang tidak melibatkan kereta api atau peralatan lain. kata jurucakap NTSB Eric Weiss.
Penguatkuasa undang-undang berkata pegawai dari NTSB, Amtrak dan BNSF telah tiba di tempat kejadian di sebelah barat Joplin, di mana landasan memotong melalui ladang gandum coklat keemasan yang luas yang baru dituai. Beberapa kren besar dibawa ke landasan yang berjalan hampir selari dengan Lebuhraya A.S. 2, bersama-sama dengan lori kerikil dan hubungan kereta api baharu.
Dari jauh, beberapa kereta api masih kelihatan di sisi mereka.
Tempat kejadian adalah kira-kira 150 batu (241 kilometer) timur laut Helena dan kira-kira 30 batu (48 kilometer) dari sempadan Kanada.
Ketua Pegawai Eksekutif Amtrak Bill Flynn mengucapkan takziah kepada mangsa dan berkata syarikat itu bekerjasama dengan NTSB, Pentadbiran Kereta Api Persekutuan dan penguatkuasaan undang-undang tempatan, berkongsi rasa terdesak mereka untuk menentukan apa yang berlaku.
Bagaimanapun, sehingga siasatan selesai, kami tidak akan mengulas lanjut mengenai kemalangan itu sendiri, kata Flynn dalam kenyataan itu. NTSB akan mengenal pasti punca atau punca kemalangan ini, dan Amtrak komited untuk mengambil tindakan yang sewajarnya untuk mencegah kemalangan serupa pada masa hadapan.
Kebanyakan mereka yang berada di dalam kereta api telah dirawat dan dibebaskan kerana kecederaan mereka, tetapi lima yang lebih cedera parah kekal di hospital Sistem Kesihatan Benefis di Great Falls, Montana, kata Sarah Robbin, penyelaras perkhidmatan kecemasan Liberty County. Dua berada di ICU, kata jurucakap seorang lagi.
Bekerja selewat-lewatnya kira-kira jam 7.30 malam. Sabtu, Robbin berkata kru kecemasan bergelut tanpa berjaya untuk memotong kereta yang terbuka dengan alat khas, jadi mereka terpaksa membawa banyak penumpang yang tidak boleh berjalan secara manual.
Dua orang lagi berada di Logan Health, sebuah hospital di Kalispell, Montana, kata jurucakap Melody Sharpton.
Syerif Daerah Liberty Nick Erickson berkata nama mangsa tidak akan didedahkan sehingga saudara-mara diberitahu.
Robbin berkata, penduduk berhampiran bergegas menghulurkan bantuan apabila tergelincir itu berlaku.
Kami sangat bertuah kerana tinggal di tempat kami, di mana jiran membantu jiran, katanya.
Amtrak berkata ia menghantar kakitangan kecemasan dan pegawai lain ke tapak untuk membantu penumpang, pekerja dan pegawai tempatan. Ia berkata pegawai syarikat amat sedih apabila mendapat tahu tentang kematian itu.
Disebabkan tergelincir, Empire Builder arah barat Ahad dari Chicago akan berakhir di Minneapolis, dan kereta api arah timur akan berasal dari Minneapolis.
Penumpang Megan Vandervest memberitahu The New York Times bahawa dia tersedar akibat tergelincir itu.
Fikiran pertama saya ialah kami tergelincir kerana, sejujurnya, saya mempunyai kebimbangan dan saya pernah mendengar cerita tentang kereta api tergelincir, kata Vandervest, dari Minneapolis. Fikiran kedua saya ialah itu gila. Kami tidak akan tergelincir. Seperti, itu tidak berlaku.
Dia memberitahu Times bahawa kereta di belakangnya senget, kereta di belakangnya terbalik, dan tiga kereta di belakangnya telah jatuh sepenuhnya dari landasan dan tercabut dari kereta api.
Bercakap dari Pusat Kanan Liberty County, di mana beberapa penumpang sedang dibawa, Vandervest berkata ia berasa seperti pergolakan yang melampau di dalam pesawat.
Penduduk komuniti berhampiran lokasi nahas segera bergerak membantu.
Ahli Majlis Chester Rachel Ghekiere berkata dia dan yang lain membantu kira-kira 50 hingga 60 penumpang yang dibawa ke sebuah sekolah.
Saya pergi ke sekolah dan membantu dengan air, makanan, mengelap kotoran di muka, katanya. Mereka kelihatan letih, terguncang tetapi gembira kerana mereka berada di tempat mereka berada. Ada yang kelihatan lebih kusut daripada yang lain, bergantung di mana mereka berada di dalam kereta api.
Sebuah kedai runcit di Chester, kira-kira 5 batu (8 kilometer) dari tergelincir, dan komuniti agama berdekatan menyediakan makanan, katanya.
Para penumpang dibawa dengan bas ke hotel di Shelby berdekatan, kata Ghekiere, yang suaminya bekerja untuk agensi perkhidmatan kecemasan tempatan dan dimaklumkan mengenai nahas itu.
Foto di media sosial menunjukkan kereta api di sisi mereka dan penumpang berdiri di tepi landasan, beberapa membawa bagasi. Imej menunjukkan langit cerah, dan nampaknya kemalangan itu berlaku di sepanjang bahagian lurus trek.
Allan Zarembski, pengarah Program Kejuruteraan dan Keselamatan Kereta Api Universiti Delaware, berkata beliau tidak mahu membuat spekulasi tetapi mengesyaki kegelinciran itu berpunca daripada isu dengan landasan atau peralatan kereta api, atau gabungan kedua-duanya.
Kereta api telah hampir menghapuskan kegelinciran utama akibat kesilapan manusia selepas pelaksanaan kawalan tren positif di seluruh negara, kata Zarembski.
Saya akan terkejut jika ini adalah kegelinciran faktor manusia, kata Zarembski.
Penemuan NTSB boleh mengambil masa berbulan-bulan, tambahnya.
Bob Chipkevich, yang menyelia penyiasatan nahas kereta api selama beberapa tahun di NTSB, berkata agensi itu tidak akan menolak kesilapan manusia atau sebarang punca berpotensi lain buat masa ini.
Masih terdapat isu prestasi manusia yang diperiksa oleh NTSB untuk memastikan bahawa orang yang melakukan kerja itu layak dan berehat dan melakukannya dengan betul, kata Chipkevich.
Chipkevich berkata, keadaan trek dari segi sejarah menjadi punca penting kemalangan kereta api. Beliau menyatakan kebanyakan trek yang Amtrak gunakan dimiliki oleh kereta api barang dan ia bergantung kepada syarikat tersebut untuk penyelenggaraan keselamatan.
__
Salji dilaporkan dari Phoenix. Penulis Associated Press Tom Krisher di Detroit, Martha Bellisle di Seattle dan Michelle Liu di Columbia, Carolina Selatan, menyumbang.
ഭാഗം: