Pengawal Illinois memanggil program kamera lampu merah 'rusak dan rosak dari segi moral,' merancang untuk menghentikan kutipan tiket
Agensi Susana Mendoza telah membantu berpuluh-puluh pinggir bandar mengutip daripada pelanggar lampu merah yang belum membuat bayaran. Tetapi tidak lagi. Dia menggesa bandar untuk mempertimbangkan untuk menghapuskan kamera lampu merah mereka sama sekali.
Sejak 2012, pejabat Pengawal Illinois telah berfungsi sebagai sejenis agensi pengumpulan untuk komuniti yang cuba meminta pemandu membayar tiket lampu merah mereka.
Alat pengawas: Menolak jumlah terhutang dalam tiket tertunggak daripada bayaran balik cukai pendapatan negeri akibat pelanggar — dengan kira-kira $11 juta dikutip dengan cara ini bagi pihak 60 pinggir bandar Chicago pada 2019 sahaja — dan memajukan sebahagian besar pengambilan ke bandar sambil mengekalkan potongan kecil.
Tetapi dengan penyiasat persekutuan meneliti kontraktor lampu merah SafeSpeed berhubung dakwaan bayar untuk bermain — di tengah-tengah pendedahan tentang wakil jualan yang berkaitan dengan politik untuk syarikat itu mendapatkan komisen berair — Pengawal Illinois Susana Mendoza berkata agensinya tidak akan melaksanakan fungsi ini lagi.
Pejabat pengawas tidak akan terlibat dalam perniagaan membantu program yang rosak dan rosak dari segi moral, kata Mendoza dalam satu temu bual baru-baru ini.
Dan dia menggalakkan mana-mana bandar dengan kamera lampu merah untuk memikirkan sama ada mereka harus menyimpannya sama sekali.
Mereka harus menyemak semula program mereka sepenuhnya, kata Mendoza. Saya tidak fikir ia adalah dasar awam yang baik dan saya fikir sudah tiba masanya ia berakhir.
Beliau berkata tajuk berita berbulan-bulan mengenai siasatan rasuah persekutuan yang sedang dijalankan dan SafeSpeed membawa kepada keputusan untuk menghentikan kutipan, berkuat kuasa 6 Feb.
Mendoza berkata jelas kepadanya bahawa kamera lampu merah bukan semata-mata mengenai keselamatan - seperti yang ditegaskan oleh ramai pegawai awam - tetapi mengenai memerah wang daripada pemandu.
Ia lebih kepada sudut wang, katanya. Ia adalah sistem yang terbuka kepada rasuah.
Dan pemandu yang terkena tiket - yang boleh berharga $100 setiap satu dan kompaun jika tidak dibayar tepat pada masanya - terlalu kerap miskin dan tidak mampu membelinya, kata Mendoza.
Ketua Pegawai Eksekutif SafeSpeed Nikki Zollar telah menafikan syarikat menerima bayaran atau melakukan apa-apa kesalahan, dan tiada sesiapa daripada perniagaan itu telah didakwa melakukan jenayah.
Zollar dan sebuah lagi syarikatnya bersama-sama menderma $16,500 kepada dana kempen Mendoza pada 2018 dan 2019, termasuk semasa dia tidak berjaya merebut Datuk Bandar Chicago, rekod negeri menunjukkan.
Dengan keputusan dasar kami, kami tidak pernah melihat siapa yang memberi derma di pihak lain, kata jurucakap Mendoza Abdon Pallasch. Pada ketika ini tidak ada rancangan untuk mengembalikan derma tahun sebelumnya.
Bandar Chicago mendapat kamera lampu merah pertamanya pada tahun 2003. Pada tahun 2006, Perhimpunan Agung meluluskan undang-undang yang membenarkan mereka berada di pinggir bandar. Pada tahun 2012, satu lagi undang-undang berkuat kuasa membenarkan pengawal mengutip bayaran tiket tertunggak jika bandar mahukan bantuan itu. Mendoza, yang mengambil alih agensinya pada 2016, mewarisi amalan itu.
Pada 2017, Chicago Tribune melaporkan usaha kontroversial oleh SafeSpeed untuk memasang kamera lampu merah di Oakbrook Terrace — usaha yang ditentang oleh birokrat negeri tetapi disokong oleh Senator negara Martin Sandoval, yang dana kempennya SafeSpeed telah banyak menderma.
Pada 24 September, rumah dan pejabat Sandoval telah dicari oleh fed dan SafeSpeed telah disenaraikan atas waran geledah.
The fed juga merampas $60,000 dari rumah datuk bandar Oakbrook Terrace musim luruh lalu, menurut rekod persekutuan yang tidak menjelaskan asal-usul atau kepentingan wang tunai itu.
Pada 2018, pengawal mengumpul untuk 54 komuniti menggunakan SafeSpeed atau pesaingnya. Pada tahun 2019, jumlahnya ialah 60, dan kira-kira $11 juta telah dibawa masuk, dengan agensi negara menyimpan $20 setiap tiket, berjumlah kira-kira $1 juta, menurut pejabat Mendoza.
Agensi itu akan terus memotong hutang lain, termasuk nafkah anak, daripada pembayaran balik cukai pendapatan negeri, kata pegawai.
Aurora, Hoffman Estates, Olympia Fields dan River Forest adalah antara bandar yang dikumpul oleh pejabat pengawal selia, begitu juga dengan Summit.
Pinggir bandar barat daya itu adalah antara bandar yang dilawati oleh fed pada 26 September, apabila Datuk Bandar Summit Sergio Rodriguez ditemu bual, antara lain, kontrak bandarnya dengan SafeSpeed, laman web telah melaporkan.
Seorang lagi yang ditemuramah secara berasingan minggu itu oleh ejen ialah Patrick Doherty, ketua kakitangan kepada Pesuruhjaya Cook County Jeff Tobolski - yang bertindak sebagai datuk bandar McCook dan pejabat Dewan Kampungnya diserbu pada 26 September.
Doherty menjadi wakil jualan untuk SafeSpeed dan telah berkata ejen bertanya kepadanya tentang syarikat pembangunan yang dikendalikan oleh pelabur SafeSpeed Omar Maani dan terlibat dalam projek perumahan berpendapatan rendah yang menerima subsidi pembayar cukai.
Doherty telah mengakui mendapat peratusan kecil daripada setiap tiket yang dibayar dalam komuniti tertentu menggunakan SafeSpeed. Itu nampaknya menjadi amalan biasa bagi syarikat itu — memberikan potongan hasil tiket kepada perunding yang membantu urusan tanah dengan majlis perbandaran.
Itu nampaknya model untuk syarikat itu: Memberi potongan hasil tiket kepada perunding yang membantu dakwat berurusan dengan majlis perbandaran, walaupun Zollar telah memberitahu Sun-Times bahawa Summit adalah pengecualian yang jarang berlaku, kerana ia tidak membayar komisen kepada jurujual.
Penyelia Perbandaran Worth John O'Sullivan ialah seorang lagi wakil jualan SafeSpeed yang, seperti yang dilaporkan oleh Sun-Times, adalah sebahagian daripada usaha untuk menekan polis Oak Lawn untuk mengekalkan lebih banyak pelanggaran lampu merah terhadap pemandu — yang akan bermakna lebih banyak hasil untuk SafeSpeed, yang mempunyai kontrak dengan pinggir bandar selatan.
Pegawai Oak Lawn baru-baru ini memutuskan hubungan dengan SafeSpeed dan sedang mempertimbangkan untuk menamatkan program lampu merah mereka sama sekali.
Di Alsip, ejen persekutuan menghubungi Datuk Bandar Alsip John Ryan pada 26 September untuk bertanya tentang SafeSpeed, yang mana pegawai kampung telah memutuskan untuk mengupah, walaupun kontrak belum dimuktamadkan.
ഭാഗം: