Pengembara udara dan orang tersayang yang menjemput mereka telah dapat mengurangkan kos mereka dengan meletak kereta di garaj luar tapak dan menaiki pengangkutan ulang-alik ke terminal Lapangan Terbang O'Hare dan Midway, tetapi tawaran itu akan menyusut.
Pada hari Khamis, Jawatankuasa Penerbangan Majlis Bandaraya meluluskan ordinan yang telah lama terhenti yang memberi kuasa kepada bandar untuk mengecam syarikat tempat letak kereta yang telah membuka kedai di luar kedua-dua lapangan terbang — dalam beberapa kes di luar bandar untuk mengelak daripada membayar cukai tempat letak kereta yang Datuk Bandar Rahm Emanuel suka menaikkan. — dengan cukai ke atas sepuluh peratus daripada hasil kasar mereka.
Ordinan Datuk Bandar memberi kuasa kepada Pesuruhjaya Penerbangan Ginger Evans untuk berunding dan melaksanakan perjanjian lima tahun dengan mana-mana penyedia perkhidmatan tempat letak kereta di luar lapangan terbang yang menggunakan laluan lapangan terbang atau kemudahan lapangan terbang lain untuk mengambil, menghantar atau sebaliknya memberi perkhidmatan kepada pelanggan di mana-mana lapangan terbang. Syarikat-syarikat tersebut akan dilarang daripada menggunakan jalan dan kemudahan lapangan terbang tanpa persetujuan sedemikian.
Jessica Sampson, peguam am untuk Jabatan Penerbangan bandar, berkata cukai itu juga akan dikenakan kepada hotel yang menawarkan tempat letak kereta kepada tetamu mereka dan menghantar mereka ke O'Hare dan Midway.
Yuran akses dan/atau yuran konsesi pada mulanya ditetapkan pada 12 peratus, tetapi dikurangkan dalam rundingan antara syarikat dan bandar. Itulah sebabnya pelobi syarikat, termasuk bekas Wakil Negara Robert Molaro (D-Chicago) yang mewakili Wally Park, memberi keterangan menyokong cukai itu.
Kos hampir pasti akan disalurkan kepada pengguna dalam bentuk kadar yang lebih tinggi.
Dan itulah yang mengganggu Ald. Ray Lopez (ke-15).
Apabila saya melihat orang datang ke lapangan terbang, mereka memerhati setiap sen, kata Lopez. Bagi keluarga seharian yang bergelut untuk membawa anak-anak mereka melancong, sepuluh peratus lagi boleh menjadi perbezaan antara pergi melancong atau tidak.
Pengerusi Jawatankuasa Penerbangan Mike Zalewski (ke-23) membalas bahawa sudah tiba masanya perjalanan percuma untuk syarikat seperti Inter-Park dan Wally Park kini menawarkan kadar tempat letak kereta yang murah — dalam beberapa kes, satu pertiga daripada jumlah yang anda akan bayar di O'Hare's garaj tempat letak kereta utama — dan menyumbat jalan raya lapangan terbang dengan van dan bas ulang-alik mereka.
Ia seperti $30 sehari di garaj utama. Garaj luar tapak ini adalah seperti $10 sehari. Pengangkutan ulang-alik adalah percuma. Ia jauh lebih murah, tetapi anda perlu menaiki bas, kata Zalewski.
Terdapat kos untuk mengekalkan jalan raya lapangan terbang. Anda perlu sama ada membetulkannya, membersihkannya, membersihkannya atau mengeluarkan salji. Untuk mengimbangi sebahagian daripada kos tersebut, semua lapangan terbang telah mengecaj lot ini peratusan hasil kasar. O'Hare dan Midway tidak pernah mengecaj. Kami hanya mengejar.
Sampson berkata analisis yang dijalankan oleh bandar itu bersama-sama dengan World Business Chicago menunjukkan bahawa, daripada lima belas lapangan terbang teratas di seluruh negara, O'Hare berada di tempat kedua dalam penerbangan keluar, tetapi hanya kesepuluh dalam hasil pengangkutan darat. Berdasarkan hasil 2014, cukai sepuluh peratus itu dijangka menjana $2.7 juta setahun. Itulah 10 peratus daripada perbelanjaan tahunan bandar raya $20.7 juta untuk penyelenggaraan jalan lapangan terbang.
Kami satu-satunya sistem lapangan terbang yang tidak mempunyai keupayaan itu. Itu sesuatu yang kami percaya perlu kami tangkap, kata Sampson.
Bagi pengembara udara dan orang tersayang mereka yang memilih untuk membayar lebih untuk kemudahan tempat letak kereta atas alasan O'Hare dan Midway, ordinan Emanuel juga membenarkan Evans untuk menubuhkan program sarat insentif untuk memberi ganjaran kepada mereka yang kerap meletak kereta.
Perkhidmatan premium yang akan ditawarkan termasuk sistem tempahan yang akan menghapuskan keperluan untuk memandu tanpa tujuan dari tingkat ke lantai di O'Hare untuk mencari ruang yang tidak dapat anda temui-dengan syarat anda sanggup membayar untuk keistimewaan tersebut.
Perkhidmatan mencuci kereta, perincian dan penyelenggaraan ringan juga dijangka ditawarkan kepada pengembara perniagaan dan penerbang yang lain.
Bilangan tepat tempat letak kereta yang akan disediakan untuk tempahan tidak diketahui serta-merta, begitu juga bayaran tempahan. O'Hare sudah menawarkan tempat letak kenderaan valet dengan harga yang lebih tinggi. Sampson berkata tempahan akan dibuat sama ada dalam talian atau berpotensi melalui aplikasi telefon.
Program ini adalah sesuatu yang kami teruja. Ia bukan sahaja menggalakkan orang ramai untuk meletak kereta di lapangan terbang. Ia menjana hasil cukai tambahan untuk bandar itu, katanya.
Zalewski berkata tempahan dan perkhidmatan membaiki kereta bukan untuk semua orang. Tetapi, pasti ada pasaran untuknya.
Ramai pengembara perniagaan akan mengambil kesempatan daripada itu untuk kemudahan semata-mata, katanya.
Pengembara masa lapang yang pergi bercuti cenderung untuk sampai ke lapangan terbang dua jam lebih awal. Mereka berehat. Mereka mendapat suapan untuk dimakan. Tetapi pengembara perniagaan cenderung untuk mengurangkannya, mengikut masa. Mereka berjalan mengikut jadual yang padat. Mereka pasti akan mengambil kesempatan daripada sesuatu di mana ruang letak kereta adalah lebih jaminan.
ഭാഗം: